La autopista A2 en Madrid ha generado problemas de ruido y contaminación en las áreas cercanas. Involucrar a la comunidad en la toma de decisiones es de vital importancia así como la necesidad de un enfoque integral para lograr una mejor calidad de vida en la zona afectada.

La propuesta de recuperar el tranvía de la Ciudad Lineal en Madrid, es una opción viable y necesaria para mejorar la movilidad urbana. El tranvía tiene una larga tradición en Madrid y su recuperación puede ser una forma de recuperar el patrimonio histórico de la ciudad.

Urban Sketchers Madrid y la Asociación Cultural Legado Arturo Soria, hemos empezado a representar por zonas los elementos que aún quedan en pie en Ciudad Lineal original. Visibilizar y disfrutar de nuestro patrimonio arquitectónico, mientras gozamos de la belleza de sus calles.

Vivimos en ciudades disfuncionales, mal urbanizadas y sin planificación, ciudades tristes, agitadas e insanas: Falta la figura del urbanista como artífice de los principios científicos de la ciudad. Si hubo un pensador pionero que quiso plantear soluciones a nuestro modelo urbanístico fue Arturo Soria y Mata.

Crímenes, suicidios, terribles accidentes, La Ciudad Lineal como cualquier otro lugar de convivencia, fue escenario de estremecedoras historias que rompían la magia de aquella tranquilidad rurbana que parecía inquebrantable. Historias que merecen ser contadas.

Javier recuerda su infancia y adolescencia en aquella casa en la calle de Goitia nº 9. En ella pasaron los mejores veranos de su vida, junto a su abuela doña Rafaela Tena Prieto y don Joaquín. Esta es la historia de Villa Rafaelita.

En este artículo de 1907 que rescatamos ahora, el periodista Francisco Fernández Villegas ZEDA, da testimonio de como eran los veranos en el Madrid de principios de siglo XX y de la novedosa oferta cultural y de ocio que supuso la Ciudad Lineal.

La histórica nevada causada por la borrasca Filomena dejó estampas de una singular belleza, pero también fue triste ver sucumbir árboles centenarios plantados por las familias de la Ciudad Lineal de Arturo Soria.

El Redil fue una finca maravillosa repleta de perfumadas plantas, flores y amplios caminos de tierra que conducían hasta la casa: Un hotel burgués basado en el modelo nº 8 de la CMU.

Arquitecto, ingeniero y colaborador de Arturo Soria y Mata, Guitart diseñó múltiples edificaciones de la Ciudad Lineal, entre ellas su propia vivienda: El Hotel Guitart, el Parque de Diversiones y el Colegio Huérfanos de la Armada.

El periodista y escritor Corpus Barga da testimonio de una de las primeras experiencias aeronáuticas de Mamet en la Ciudad Lineal de 1910.

Durante el tránsito del siglo XIX al XX el mundo vivió un tiempo de fulgurante renovación científica y técnica. Sin embargo España culminó un largo proceso de decadencia política que nos llevó del podio de los imperios a la insignificancia. Soria formó parte de aquellos pocos españoles intrépidos y visionarios que se atrevieron a mirar hacia el progreso y la renovación que inspiraba a Europa.

Fruto de una personalidad poliédrica y curiosa, Arturo Soria desarrolló otras inquietudes intelectuales como las matemáticas, y en concreto a la geometría, a las que dedicó la mayoría de sus libros y no pocos de sus artículos que fue publicando en la década de 1890.

Con la Ciudad Lineal, Arturo Soria define una nueva forma de vida que quiere conjugar las ventajas de la ciudad y del campo y dar solución al problema de la vivienda y del transporte, una utópica ciudad alternativa ajena a la especulación del suelo y vertebrada por un sistema ferroviario.

Miguel Ángel Maure Rubio nos invita a reflexionar sobre la morfología de las ciudades actuales y plantea los principios urbanísticos de la Ciudad Lineal como una alternativa que incluye a todas las clases sociales en el tejido urbano.

En el 125 aniversario del nacimiento del célebre inventor Juan de la Cierva, recordamos como, en su adolescencia, fue espectador del primer vuelo de Mamet el 23 de marzo de 1910 desde el Aeródromo de la Ciudad Lineal.

Un extenso repaso por su historia, desde sus inicios a principios del siglo XX, pasando por la importante reforma de los años 10, siguiendo por su reconversión en industria, su largo y agónico periodo de abandono y finalmente llegando hasta su reforma actual.

Gracias a sus amplios espacios abiertos, despejados y ajardinados, la Ciudad Lineal fue protagonista de numerosas películas en la historia del cine español. Hagamos un pequeño recorrido por algunas de las cintas que dejaron testimonio del paso del tiempo en sus calles y edificios singulares. Luces, cámara, acción…

Artículo publicado por José Ramón Alonso Pereira, catedrático de Historia de la Arquitectura y el Urbanismo en la Escuela de Arquitectura de La Coruña, que refleja la imagen que la Ciudad Lineal fue dando de sí misma a lo largo de casi 50 años.

Sin duda, los acontecimientos catastróficos del momento debieron sobrecoger a Arturo Soria, quien escribe en tono reflexivo a cerca de nuestro planeta y nuestra influencia como causantes directos de estos sucesos. Nuestra falta de empatía cuando son problemas de otras tierras lejanas y en las que no nos implicaremos de verdad hasta que sean también un problema directo para nosotros.