Ciudad Lineal
Más que un concepto urbanístico, un estilo de vidaEl Proyecto
Arroyo de las cañas
El Arroyo de las Cañas, nacido en el antiguo Pinar del Rey, tenía un curso estratégico que lo conectaba con el Abroñigal, hoy la M30. Su caudal, esencial para los históricos viajes de agua abastecía a Madrid, desecando el terreno circundante. Conoce cómo este cauce histórico moldeó la geografía y el desarrollo de la capital.
La Ciudad Lineal de Madrid y el Grand Boulevard de Lille, Roubaix y Tourcoing: Vidas paralelas
En Francia, se abordaron problemas urbanos similares a los de la Ciudad Lineal de Madrid, pero con enfoques distintos. Alfred Mongy propuso el Grand Boulevard en Lille, una amplia vía con tranvías y áreas verdes. Ambos proyectos, aunque diferentes, reflejan respuestas modernas a desafíos urbanos del siglo XIX.
La Ciudad Lineal de Arturo Soria como sistema de urbanización. El proyecto Ceuta – Tetuán
Miguel Ángel Maure Rubio traza el desarrollo evolutivo de la ciudad lineal en las primeras décadas del siglo XX, centrándose en las propuestas para conectar Ceuta y Tetuán.
Cerrando la herida de la A2: repensando el urbanismo para mejorar el barrio
La autopista A2 en Madrid ha generado problemas de ruido y contaminación en las áreas cercanas. Involucrar a la comunidad en la toma de decisiones es de vital importancia así como la necesidad de un enfoque integral para lograr una mejor calidad de vida en la zona afectada.
Recuperar el tranvía de la Ciudad Lineal, una cuestión de lógica histórica
La propuesta de recuperar el tranvía de la Ciudad Lineal en Madrid, es una opción viable y necesaria para mejorar la movilidad urbana. El tranvía tiene una larga tradición en Madrid y su recuperación puede ser una forma de recuperar el patrimonio histórico de la ciudad.
Ciudades Tóxicas
Vivimos en ciudades disfuncionales, mal urbanizadas y sin planificación, ciudades tristes, agitadas e insanas: Falta la figura del urbanista como artífice de los principios científicos de la ciudad. Si hubo un pensador pionero que quiso plantear soluciones a nuestro modelo urbanístico fue Arturo Soria y Mata.
Villa Rafaelita
Javier recuerda su infancia y adolescencia en aquella casa en la calle de Goitia nº 9. En ella pasaron los mejores veranos de su vida, junto a su abuela doña Rafaela Tena Prieto y don Joaquín. Esta es la historia de Villa Rafaelita.
Verano en el Madrid de 1907 y la Ciudad Lineal
En este artículo de 1907 que rescatamos ahora, el periodista Francisco Fernández Villegas ZEDA, da testimonio de como eran los veranos en el Madrid de principios de siglo XX y de la novedosa oferta cultural y de ocio que supuso la Ciudad Lineal.
La Gran Nevada, una lección de humildad
La histórica nevada causada por la borrasca Filomena dejó estampas de una singular belleza, pero también fue triste ver sucumbir árboles centenarios plantados por las familias de la Ciudad Lineal de Arturo Soria.
El Redil
El Redil fue una finca maravillosa repleta de perfumadas plantas, flores y amplios caminos de tierra que conducían hasta la casa: Un hotel burgués basado en el modelo nº 8 de la CMU.
Benito Guitart i Trulls y la Ciudad Lineal
Arquitecto, ingeniero y colaborador de Arturo Soria y Mata, Guitart diseñó múltiples edificaciones de la Ciudad Lineal, entre ellas su propia vivienda: El Hotel Guitart, el Parque de Diversiones y el Colegio Huérfanos de la Armada.
La Ciudad Lineal, una utopía progresista
Con la Ciudad Lineal, Arturo Soria define una nueva forma de vida que quiere conjugar las ventajas de la ciudad y del campo y dar solución al problema de la vivienda y del transporte, una utópica ciudad alternativa ajena a la especulación del suelo y vertebrada por un sistema ferroviario.
